Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì

Giới thiệu tổng quan về đơn vị.

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì (Department of Maintenance Management and Engineering – MME) là một đơn vị đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao công nghệ trực thuộc Khoa Cơ khí, Trường Đại học Bách khoa – Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh (HCMUT – VNU-HCM).

Bộ môn được thành lập vào tháng 4 năm 2025 theo Quyết định số 1338/QĐ-ĐHBK, trên cơ sở kế thừa và phát triển từ Trung tâm Đào tạo Bảo dưỡng Công nghiệp (Industrial Maintenance Training Center – IMTC) – đơn vị đã có hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đào tạo và nghiên cứu bảo trì công nghiệp tại Việt Nam.

Sứ mệnh của Bộ môn là đào tạo nguồn nhân lực bảo trì công nghiệp hiện đại, có năng lực quản lý – kỹ thuật – sáng tạo, đồng thời thúc đẩy nghiên cứu ứng dụng và chuyển giao công nghệ bảo trì tiên tiến, góp phần nâng cao năng suất, độ tin cậy và tính bền vững của các hệ thống sản xuất công nghiệp trong thời kỳ chuyển đổi số.

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì hiện có đội ngũ hơn 20 giảng viên, chuyên gia cơ hữu và thỉnh giảng, bao gồm Phó Giáo sư, Tiến sĩ, Thạc sĩ và kỹ sư thực hành, được đào tạo từ các quốc gia có nền công nghiệp phát triển như Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore.

Đội ngũ giảng viên có chuyên môn sâu trong các lĩnh vực:

Bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance) và Giám sát tình trạng thiết bị (Condition Monitoring)
Bôi trơn công nghiệp và Ma sát học (Tribology & Lubrication Engineering)
Tối ưu hóa chi phí vòng đời (Maintenance Cost & LCC Analysis)
Tự động hóa và IoT trong bảo trì (Smart Maintenance Systems)
Quản lý và tổ chức công tác bảo trì (Maintenance Management)

Các giảng viên của Bộ môn không chỉ giảng dạy mà còn tham gia nghiên cứu khoa học, tư vấn kỹ thuật, chuyển giao công nghệ, và hợp tác doanh nghiệp trong các lĩnh vực như bảo trì dự đoán, phân tích rung động, đánh giá dầu bôi trơn, phân tích chi phí vận hành và tối ưu hóa hiệu suất thiết bị.

Ngành Bảo dưỡng Công nghiệp (Industrial Maintenance Engineering) do Bộ môn phụ trách là chương trình đại học 4 năm – 132 tín chỉ, được thiết kế theo chuẩn CDIO và IQA 2.1. Chương trình kết hợp hài hòa giữa kiến thức cơ sở kỹ thuật (cơ khí, điện, tự động hóa, nhiệt – lạnh, thủy lực – khí nén) và kiến thức chuyên ngành về quản lý, giám sát và tối ưu hóa bảo trì.

Chương trình hướng đến việc phát triển nguồn nhân lực có khả năng đảm nhận vị trí kỹ sư bảo trì đa năng, có khả năng đảm nhận vai trò trong các nhà máy công nghiệp, doanh nghiệp dịch vụ kỹ thuật, hoặc lĩnh vực quản lý tài sản công nghiệp.

2. Lịch sử hình thành và phát triển.

2.1. Giai đoạn khởi đầu (1996–2000): Hợp tác Việt – Pháp và sự ra đời của Trung tâm Đào tạo Bảo dưỡng Công nghiệp

Tiền thân của Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì (Department of Maintenance Management & Engineering – MME) là Trung tâm Đào tạo Bảo dưỡng Công nghiệp (Industrial Maintenance Training Center – IMTC), được thành lập năm 1996 theo Chương trình hợp tác giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Cộng hòa Pháp.
Dự án này nằm trong khuôn khổ phát triển giáo dục đại học ứng dụng, dựa theo mô hình IUT (Institut Universitaire de Technologie) của Pháp – nơi chú trọng đào tạo kỹ sư thực hành và kỹ sư công nghệ có năng lực kỹ thuật và tổ chức trong môi trường công nghiệp hiện đại

Từ khi thành lập, Trung tâm được Chính phủ Pháp tài trợ toàn bộ trang thiết bị, giáo trình, chương trình đào tạo và huấn luyện giảng viên tại các IUT đối tác (Toulouse, Lyon, Nantes…).
Chương trình đào tạo đầu tiên được triển khai ở hai đầu mối trọng điểm là Trường Đại học Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Bách khoa – Đại học Quốc gia TP.HCM.

Nhiệm vụ của Trung tâm là đào tạo cử nhân bảo trì công nghiệp bậc cao đẳng – cử nhân thực hành theo chuẩn châu Âu, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về đội ngũ nhân lực bảo trì trong các khu công nghiệp, nhà máy, và xí nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đang hình thành mạnh mẽ tại Việt Nam thời kỳ đầu đổi mới.

2.2. Giai đoạn củng cố và mở rộng (2000–2015): Hình thành bản sắc ngành Bảo dưỡng Công nghiệp

Từ năm 2000, Trung tâm chính thức hoạt động như một đơn vị trực thuộc Trường Đại học Bách khoa – ĐHQG-HCM, có tư cách tương đương với các khoa chuyên môn, chịu trách nhiệm đào tạo, nghiên cứu và hợp tác doanh nghiệp trong lĩnh vực bảo trì kỹ thuật.

Trong giai đoạn này, Trung tâm đã:

Chuẩn hóa chương trình đào tạo theo hệ thống tín chỉ, cập nhật nội dung theo chuẩn kỹ sư thực hành châu Âu.
Phát triển 8 xưởng thực hành và 2 phòng thí nghiệm chuyên ngành, bao gồm Cơ khí, Tự động hóa, Điện – Điện tử, Thủy lực – Khí nén, Điều hòa – Lạnh, Hàn, và đặc biệt là Phòng thí nghiệm Giám sát tình trạng thiết bị (Condition Monitoring Lab).
Đào tạo hàng nghìn kỹ sư, cử nhân thực hành và kỹ thuật viên bậc cao đẳng, phục vụ trực tiếp cho các ngành công nghiệp chế tạo, thực phẩm, xi măng, năng lượng, và dầu khí ở khu vực phía Nam.

Đây cũng là thời kỳ Trung tâm xây dựng mạng lưới hợp tác rộng rãi với các doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế như: Holcim, Colgate-Palmolive, Bosch, Unilever, Isuzu, Vinamilk, Panasonic, Schaeffler, Hyosung… trong việc hỗ trợ thiết bị, cấp học bổng, tiếp nhận sinh viên thực tập và tuyển dụng nguồn nhân lực tốt nghiệp của Trung tâm.

Bên cạnh hoạt động đào tạo, Trung tâm còn đóng vai trò tiên phong trong nghiên cứu ứng dụng bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance), đo rung động – phân tích tình trạng thiết bị, và bôi trơn công nghiệp (Industrial Lubrication), đặt nền móng cho những hướng nghiên cứu hiện nay của Bộ môn.

2.3. Giai đoạn hiện đại hóa và phát triển đại học (2016–2025)

Bước sang giai đoạn công nghiệp 4.0, trước nhu cầu cấp thiết của xã hội về nguồn nhân lực kỹ sư bảo trì có năng lực quản lý, tư duy số và kỹ năng chẩn đoán thông minh, Trung tâm đã thực hiện bước chuyển mình chiến lược:

Năm 2018, Trường Đại học Bách khoa – ĐHQG-HCM chính thức mở ngành đào tạo đại học Bảo dưỡng Công nghiệp (Industrial Maintenance Engineering) – ngành duy nhất tại Việt Nam ở bậc đại học về lĩnh vực này
Chương trình được xây dựng theo chuẩn CDIO, đảm bảo chuẩn đầu ra IQA 2.1 – phiên bản 2024, tích hợp kiến thức đa ngành (cơ khí, điện, tự động hóa, quản lý sản xuất, công nghệ thông tin).
Quy mô tuyển sinh ban đầu khoảng 110 sinh viên/năm, và đến năm 2024, chương trình đã đào tạo hơn 70 kỹ sư/cử nhân ngành Bảo dưỡng công nghiệp, phần lớn đang làm việc tại các doanh nghiệp FDI, khu công nghiệp phía Nam, hoặc tiếp tục học sau đại học trong và ngoài nước.

2.4.Giai đoạn chuyển đổi thành Bộ môn (từ năm 2025)

Ngày 23 tháng 4 năm 2025, theo Quyết định số 1338/QĐ-ĐHBK, Trung tâm Đào tạo Bảo dưỡng Công nghiệp chính thức sáp nhập vào Khoa Cơ khí, trở thành Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì.

Sự kiện này không chỉ là thay đổi về cơ cấu hành chính mà còn là bước ngoặt chiến lược trong quá trình phát triển của ngành:

Khẳng định ngành Bảo dưỡng Công nghiệp là một ngành kỹ thuật đặc thù và quan trọng trong đào tạo nguồn nhân lực khoa học kỹ thuật hiện đại.
Tạo điều kiện để Bộ môn mở rộng nghiên cứu theo hướng bảo trì thông minh (Smart Maintenance), bảo trì dự đoán dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI-PdM) và quản lý vòng đời thiết bị (Life-Cycle Cost Analysis – LCC).

Đến nay, Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì đã từng bước khẳng định vị trí của mình như một đơn vị đào tạo và nghiên cứu chất lượng về lĩnh vực bảo trì công nghiệp, được cộng đồng doanh nghiệp, cựu sinh viên và các đối tác quốc tế ghi nhận.

2.5. Tầm nhìn đến năm 2030

Hướng tới năm 2030, Bộ môn định hướng:

Phát triển chương trình đào tạo sau đại học về Kỹ thuật bảo trì thông minh (Smart Maintenance Engineering).
Thành lập Trung tâm Nghiên cứu Ứng dụng AI & IoT trong Bảo trì Công nghiệp, kết hợp với các doanh nghiệp công nghệ để phát triển các nền tảng giám sát và dự đoán hư hỏng thiết bị theo thời gian thực.
Tăng cường hợp tác quốc tế và công nhận tín chỉ song phương với các trường đối tác châu Âu và Nhật Bản.
Xây dựng thương hiệu Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì – HCMUT trở thành đơn vị tiên phong trong nghiên cứu, đào tạo và chuyển giao công nghệ bảo trì tại Việt Nam.

3. Các hoạt động nổi bật và thành tích đạt được

3.1. Hoạt động đào tạo và phát triển chương trình học

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì là đơn vị tiên phong tại Việt Nam đào tạo cử nhân/kỹ sư bảo trì công nghiệp ở bậc đại học, với chương trình được chuyển giao từ mô hình IUT – Pháp và phát triển theo chuẩn CDIO – IQA 2.1 (phiên bản 2024).

Các giảng viên trong Bộ môn trực tiếp tham gia thiết kế, cập nhật và chuẩn hóa chương trình đào tạo (CTĐT) theo hướng tiếp cận năng lực, gắn với chuẩn đầu ra (CĐR) và khung trình độ quốc gia (VQF).

Chương trình được chia thành 8 học kỳ, 132 tín chỉ, với tỷ lệ thực hành – thí nghiệm chiếm trên 50% khối lượng học tập, giúp sinh viên phát triển toàn diện các kỹ năng nghề nghiệp.

Đặc biệt, Bộ môn chú trọng triển khai các môn học chuyên sâu, mang tính đặc thù của lĩnh vực bảo trì công nghiệp như:

Bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance)
Chi phí và hiệu quả bảo trì (Maintenance Cost & Life Cycle Cost)
Quản lý và tổ chức bảo trì (Maintenance Organization & Management)
Kỹ thuật bôi trơn và ma sát (Industrial Lubrication & Tribology)
Giám sát tình trạng thiết bị (Condition Monitoring & Diagnostics)

Song song đó, Bộ môn duy trì hoạt động rà soát và cải tiến chương trình hằng năm trong khuôn khổ chu trình đảm bảo chất lượng nội bộ IQA 2.1.

3.2. Hoạt động hợp tác doanh nghiệp – thực tập và tuyển dụng

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì luôn coi liên kết với doanh nghiệp là trụ cột trong triết lý đào tạo. Hằng năm, Bộ môn phối hợp cùng Khoa Cơ khí, Phòng Công tác Sinh viên và các doanh nghiệp đối tác tổ chức nhiều chương trình:

Tham quan định hướng nghề nghiệp tại các nhà máy lớn: Hyosung, Schaeffler, Bosch, Isuzu, INSEE, Sailun, Colgate-Palmolive…
Thực tập nghề nghiệp (Internship Program): Sinh viên năm 3 và năm 4 được bố trí thực tập 8–12 tuần tại các doanh nghiệp, trực tiếp tham gia công tác bảo trì, chẩn đoán rung động, bôi trơn, hoặc tối ưu hóa hệ thống.
Ngày hội việc làm và hội thảo tuyển dụng trực tiếp tại Cơ sở Diên Hồng và cơ sở Dĩ An: trung bình mỗi năm có 8–10 doanh nghiệp đăng tuyển và phỏng vấn sinh viên ngành Bảo dưỡng công nghiệp ngay tại trường.
Chương trình thực tập quốc tế tại Nhật Bản (Eikoh Seisakusho Co., Ltd.) và các khóa huấn luyện tại Schaeffler Việt Nam, tạo cơ hội cho sinh viên tiếp cận công nghệ và quy trình bảo trì tiên tiến của Nhật và châu Âu.

Nhờ sự gắn kết này, tỷ lệ sinh viên có việc làm sau tốt nghiệp đạt 90–100%, phần lớn đảm nhiệm các vị trí kỹ sư bảo trì, kỹ sư vận hành thiết bị, hoặc quản lý kỹ thuật trong các tập đoàn lớn

3.3. Hoạt động nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ

Song song với đào tạo, Bộ môn luôn chú trọng nghiên cứu ứng dụng và đổi mới sáng tạo. Nhiều đề tài cấp trường, cấp Đại học Quốc gia và hợp tác doanh nghiệp đã được triển khai, tập trung vào các hướng:

Giám sát và chẩn đoán tình trạng thiết bị quay bằng tín hiệu rung động, âm thanh và nhiệt độ.
Phân tích và tối ưu chi phí vòng đời thiết bị (Life Cycle Cost – LCC).
Thiết kế và chế tạo thiết bị kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn dựa trên ma sát – đo lực cản quay (đã được cấp Bằng Giải pháp hữu ích năm 2021).
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), học sâu (Deep Learning) và mạng nơ-ron tích chập (CNN) trong dự đoán tuổi thọ còn lại (Remaining Useful Life – RUL) của máy móc thiết bị.
Phát triển hệ thống IoT trong giám sát bảo trì thông minh (Smart Maintenance).

Kết quả nghiên cứu của giảng viên và sinh viên Bộ môn thường xuyên được công bố trên các tạp chí quốc tế SCI/SCOPUS và trình bày tại hội nghị chuyên ngành, khẳng định vị thế học thuật của ngành trong cộng đồng kỹ thuật Việt Nam.

3.4. Hoạt động học thuật và sinh viên

Bộ môn đặc biệt chú trọng xây dựng cộng đồng sinh viên học thuật chủ động và sáng tạo. Nổi bật là:

Câu lạc bộ học thuật IMAC (Industrial Maintenance Academic Club): nơi sinh viên thảo luận, trao đổi chuyên môn và thực hành nghiên cứu. IMAC đã đạt nhiều giải thưởng như:
- Giải Nhất “Cuộc thi Robot Toàn năng” – Khoa Cơ khí năm 2022;
- Giải Ba “Eureka” – Giải thưởng Sinh viên Nghiên cứu khoa học Thành đoàn TP.HCM năm 2021.
Ngày hội Kỹ thuật Bảo trì (Maintenance Technical Day) – sự kiện thường niên quy mô toàn ngành, nơi sinh viên năm nhất – năm tư trưng bày mô hình kỹ thuật, trình diễn giải pháp bảo trì dự đoán, giao lưu với doanh nghiệp và cựu sinh viên.
Các khóa huấn luyện chuyên đề ngắn hạn về vibration analysis, lubrication management, predictive maintenance, 5S – TPM – OEE được tổ chức định kỳ mỗi học kỳ, với sự đồng hành của các chuyên gia doanh nghiệp.

Những hoạt động này không chỉ tạo môi trường học tập thực tế mà còn rèn luyện năng lực lãnh đạo, làm việc nhóm, sáng tạo và khởi nghiệp công nghệ cho sinh viên ngành Bảo dưỡng Công nghiệp.

3.5. Hoạt động hợp tác quốc tế

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì duy trì mối quan hệ truyền thống với các đối tác Pháp – đặc biệt là mạng lưới IUT (Institut Universitaire de Technologie). Ngoài ra, Bộ môn còn phát triển các hợp tác học thuật và nghiên cứu với Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore và Thái Lan, bao gồm:

Chương trình trao đổi giảng viên và sinh viên với các đại học kỹ thuật Pháp (Université Toulouse, IUT Lyon, IUT Saint-Nazaire).
Chương trình thực tập và đào tạo nghề tại Nhật Bản cho sinh viên năm cuối (Eikoh Seisakusho, Nishinihon Plant, Nippon Koei).
Dự án hợp tác đào tạo Smart Maintenance với Schaeffler Group (Đức) – xây dựng phòng thí nghiệm giám sát tình trạng (Condition Monitoring Lab) theo tiêu chuẩn Industry 4.0.
Tham gia hội thảo quốc tế EAI ICRESM 2023, 2024, 2025, với nhiều báo cáo được trình bày.

Các hoạt động hợp tác quốc tế này góp phần nâng cao chất lượng đào tạo và hội nhập chương trình, giúp sinh viên có cơ hội tiếp cận chuẩn nghề nghiệp châu Âu và Nhật Bản ngay khi còn học tại Việt Nam.

3.6. Hoạt động cộng đồng và cựu sinh viên

Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì duy trì mạng lưới Cựu sinh viên BDCN – HCMUT Alumni với hàng nghìn thành viên đang công tác tại các tập đoàn lớn trong và ngoài nước. Mỗi năm, Bộ môn tổ chức các chương trình:

Gặp gỡ Cựu sinh viên – Doanh nghiệp – Sinh viên (Alumni & Industry Networking Day) vào ngày Khai giảng đón Tân Sinh viên và ngày truyền thống Hiến chương Nhà giáo Việt Nam 20/11.
Hội thảo nghề nghiệp “Maintenance Talk Series” – chia sẻ kinh nghiệm thực tế về công tác bảo trì, quản lý thiết bị và xu hướng công nghiệp 4.0.
Hoạt động xã hội và thiện nguyện, như “Xuân tình nguyện”, “Mùa Hè Xanh”, “Ngày vì cộng đồng kỹ sư trẻ”, các chuyến thăm mái ấm, hiến máu nhân đạo, và hỗ trợ học bổng cho sinh viên khó khăn.

Mối liên kết bền chặt giữa nhà trường – doanh nghiệp – cựu sinh viên là nền tảng giúp Bộ môn không ngừng phát triển, lan tỏa tinh thần “Kỹ sư Bách khoa – Giỏi chuyên môn, Vững đạo đức, Sáng tâm hồn, Khỏe thể chất.”

4. Các hướng nghiên cứu chính

Đội ngũ giảng viên của Bộ môn Quản lý và Kỹ thuật Bảo trì gồm các Phó Giáo sư, Tiến sĩ và Thạc sĩ được đào tạo tại Việt Nam, Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore, hoạt động nghiên cứu theo định hướng liên ngành – ứng dụng – chuyển đổi số trong bảo trì công nghiệp.
Các hướng nghiên cứu chính của Bộ môn hiện tập trung vào sáu lĩnh vực trọng điểm sau:

4.1. Giám sát tình trạng và chẩn đoán hư hỏng thiết bị (Condition monitoring & Fault diagnosis)

Nghiên cứu thu thập và xử lý tín hiệu rung động, âm thanh, nhiệt độ, dòng điện để phát hiện sớm hư hỏng của máy quay, ổ lăn và hộp số. Các phương pháp phân tích như FFT, Wavelet, Cepstrum, RMS, Kurtosis được ứng dụng nhằm xác định các chỉ số đặc trưng (BPFO, BPFI, BSF).
Kết quả được triển khai trong phòng thí nghiệm Condition Monitoring Lab và tích hợp vào giảng dạy các học phần Kỹ thuật Bảo trì Dự đoán.

4.2. Bảo trì dự đoán ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI-based Predictive Maintenance)

Phát triển mô hình AI và học sâu (Deep Learning), đặc biệt là CNN 1-D và 2-D, để dự đoán tuổi thọ còn lại (RUL) và xác định bất thường vận hành.

Tích hợp AI – IoT (AIoT) cho hệ thống giám sát thiết bị thời gian thực, xây dựng chỉ số sức khỏe thiết bị (Health Index) phục vụ bảo trì thông minh.

4.3. Kỹ thuật bôi trơn và ma sát (Tribology & Lubrication Engineering)

Tập trung vào nghiên cứu cơ chế ma sát, mòn và hiệu suất bôi trơn trong chi tiết máy; ảnh hưởng của dầu, phụ gia và độ sạch đến tuổi thọ thiết bị. Bộ môn đã phát triển thiết bị đo chất lượng dầu bôi trơn dựa trên ma sát quay. Kết quả được ứng dụng trong giảng dạy, thử nghiệm và tư vấn kỹ thuật cho doanh nghiệp.

4.4. Tối ưu hóa bảo trì và phân tích chi phí vòng đời (Maintenance Optimization & Life Cycle Cost)

Nghiên cứu mô hình hóa, phân tích và tối ưu kế hoạch bảo trì dựa trên độ tin cậy (Reliability), khả năng sẵn sàng (Availability) và chi phí vòng đời (LCC).
Ứng dụng các công cụ như Taguchi, MOPSO, Monte Carlo, ANOVA, AHP, TOPSIS để lựa chọn chiến lược bảo trì tối ưu. Kết quả giúp doanh nghiệp giảm chi phí vận hành và nâng cao chỉ số hiệu suất thiết bị (OEE).

4.5.Thiết kế và mô phỏng hệ thống cơ điện tử trong bảo trì (Mechatronic & Simulation Systems)

Nghiên cứu thiết kế robot bảo trì tự động, mô hình số (Digital Twin) và các hệ thống truyền động thông minh phục vụ chẩn đoán kỹ thuật.
Ứng dụng FEM, CFD, CAD/CAE trong mô phỏng ứng suất, rung động, truyền động và tuổi thọ thiết bị.
Hướng nghiên cứu này liên kết chặt chẽ với các học phần tốt nghiệp..

4.6. Bảo trì thông minh và chuyển đổi số công nghiệp 4.0 (Smart Maintenance & Industry 4.0)

Phát triển nền tảng bảo trì thông minh tích hợp IoT, Big Data và điện toán đám mây, tạo hệ sinh thái Digital Maintenance Ecosystem cho nhà máy thông minh.
Xây dựng dashboard giám sát OEE – MTBF – LCC, nghiên cứu bảo mật và khả năng giải thích (Explainable AI) trong các hệ thống bảo trì số.

4.7. Nghiên cứu ứng dụng và hợp tác doanh nghiệp (Applied Research & Industrial Collaboration)

Bộ môn thường xuyên phối hợp doanh nghiệp triển khai các dự án:

Tư vấn đánh giá và cải tiến hệ thống bảo trì nhà máy (Plant Maintenance Audit).
Đào tạo kỹ thuật viên bảo trì theo tiêu chuẩn ISO 55000 và TPM.
Phát triển mô hình giám sát tình trạng và bôi trơn tại chỗ theo yêu cầu doanh nghiệp.

5. Một số hình ảnh hoạt động của Bộ môn

A group of people sitting at a table